レーザー治療手術のデメリットとデメリットに恐れることのない視力回復トレーニング視力を回復させたいと思っているけれど、どの視力回復方法を選べばよいのかわからず迷っている人や、今すでに視力回復トレーニングを行ってはいるけれども、短期間で視力が回復するというレーシックがどうしても気になるという人はたくさんいることでしょう。では、どうして迷ったり、気になったりしているのでしょうか？それは、レーシックは外科手術の中でも最も安全な手術で失敗もほとんどないと言われてはいますが、やはり素人の私達にとっては手術は手術であり、その中でも目の手術というだけに、圧迫感や威圧感、恐怖感を抱いてしまい、どうしても一歩ふみだせないでいるからなのでしょう。具体的にレーシックにはどんなデメリットがあるのか参考までにいくつか述べたいと思います。これによって「なんだそんなことか」とか「どんなデメリットがあるのか具体的にわかっただけでも気が楽になった」などとスッキリした人は勇気を出してレーシックに臨むのも良いでしょう。しかし「そんなことが起こるの？」とか「そんなことになったら絶対に責任をとってもらわないと困る」などと思う人は、特にリスクを伴わない視力回復トレーニングを行うことをおすすめします。ドライアイ・・・目が乾燥しやすくなります。 しかし最近は最新技術で問題点が改善されてきています。ハロ・・・3ケ月ほどで治まりはしますが、夜間の灯りがぼやけて見えたりします。グレア・・・3ケ月ほどで治まりはしますが、明るい光がまぶしく感じられたりします。矯正視力の低下・・・裸眼視力は回復します。 しかしメガネやコンタクトレンズを装着したときの矯正視力が低下したりします。身体検査不適合・・・パイロットは視力検査がとても厳しい職業ですが、レーシックに失敗した場合、航空身体検査基準に引っかかって不適合とされます。度数ずれ・・・白内障手術を受ける場合、眼内レンズの度数ずれを起こすことがあります。眼球の白濁・・・治療が適切に行われなかった場合、感染症が引き起こされ、眼球が白く濁ることがあります。不正乱視・・・レーザー照射後にフラップを元に戻すのですが、その時に角膜をうまくつけられず表面に凹凸ができ、不正乱視になることがあります。レーシックにはこういったデメリットがあるのですが、全ては医療機関の設備、設備の衛生面、医師の技術などによって左右されます。なので、レーシックを受ける時は、医療機関選びが最も重要なポイントとなってきます。慎重に選ぶようにしたいものですが、それはなかなか難しいものです。どうしても目先の宣伝、広告などに惑わされたりしがちです。しかしレーシックの場合は、視力回復トレーニングと違って一度試しにやってみるということが不可能です。その一度が、本番なのですから！レーシック手術をする前に、クリニックの待合室で待っている間にあまりの緊張感で、吐き気をもよおしたり、抜け出したりする人もいるそうです。少しの迷いがこういったことを招くこともあるのです。手術というものは、医師の技術にもよりますが、患者さんの体調にも左右されることがあるのです。終始、平常心でいられる自信のない人は、何も恐れることもない視力回復トレーニングで視力を回復させることをおすすめします。
視力回復トレーニングのすすめなぜ視力回復トレーニングをすすめる人が多いのかというと、それは一生を共にしなければならない目の健康を守るためでもありますが、その一生の生活を保つ為には仕事をしなければならないからです。仕事をするには、やはり目はとても重要です。もちろん目が見えなくても仕事をしている人はたくさんいますし、立派に働くことができています。しかし目がよく見えていたほうが、仕事がスムーズに進みますし、職の選択肢も広がります。ところが単に目が見えているというだけでは、どんな仕事も無条件でできるというわけではありません。中には一定の視力基準を満たさなければ職に就くことができない職業もあります。仕事をする技術、能力は十分にあるけれど視力が低いが為に、小さい頃から夢見てきた職をあきらめなければならいなんてことになると、なんだか悔しくありませんか？きっと夢を実現させるために、たくさんの努力をしてきた人もいることでしょう。その努力を無駄にしない為にも、視力回復トレーニングをすることによって、視力を回復させ、希望の職業に就き、幸せで楽しい生活にしていきましょう。参考までに人気職業別に適正基準を簡単に記しておきます。消防士・・・両眼とも1.0以上。矯正視力の場合、裸眼視力0.1以上。＊消防士は、市町村によって、基準が異なります。詳細は区市町村へお問い合わせ下さい。警察官・・・両眼とも0.6以上。裸眼視力0.1以上で矯正視力1.0以上。看護士・・・両眼とも1.0以上。船舶操縦士・・・両眼とも0.6以上。一眼の視力が0.6未満の場合、他眼の視力が0.6以上かつ、視野が左右150度以上。客室乗務員・・・コンタクト矯正1.0以上。自衛隊・・・両眼とも0.6以上。裸眼視力0.1以上で矯正視力0.8以上。騎手・・・両眼とも裸眼視力0.6以上。メガネ、コンタクトレンズ不可。競艇・・・両眼とも裸眼視力0.8以上。メガネ、コンタクトレンズ不可。オートレース・・・両眼0.6以上、色盲や色弱でない者。また大変人気のあるパイロットは、視力矯正手術（レーシックなど）を受けていると就くことができません。パイロットになるための条件は、各航空会社の募集要項などを参考にしてください。このように、職業によって、視力の基準はさまざまで、複雑です。しかし視力さえ良ければ、こんな基準は気にしなくてもよいのです。だからこそ、視力回復トレーニングを強くすすめるのです。ラセック（LASEK）手術以外にも自分の能力、努力、チャンスを無駄にしないためにも早いトレーニングはおすすめします。
困った時は・・・普段 健康でいると、ほんの微熱程度や歯痛でも、ほんまに辛いものや。健康が、いかに大切で有り難い事なのかを、感じる時やね。世の中には、病気と闘っとる方がたくはんいらっしゃい まんねんわ。介護をする御家族の苦労も相当なものでっしゃろ。近年、医療費に関する負担の増加が、問題とされてい まんねんわ。高齢者の自己負担額も引き上げられまんねんし、高額医療費の基準も改正によって限度額が引き上げられたんや。不安に思っとる方も、多いことでっしゃろ。やからといって、病気をオノレで治すことはちーとばかしした風邪でない限り、困難や。病気によっては、長期の入院が必要になる場合もあるんや。また、高額な薬を飲み続けへんといけへんかもしれまへん。介護をしとる御家族の方も、いろいろな不安でいっぱいになることと思うで。特に、医療費の負担は、病気になりよった本人はもとより、家族の生活にも影響を及ぼしまんねん。高額医療費が必要になりよった時には、高額医療の貸付制度や委任払いやらなんやらを上手に利用しまひょ。総合病院やらなんやらには、必ずソーシャルワーカーと呼ばれる相談員が配置されてい まんねんわ。医療費に限らず、精神的な面でもサポートしてくれまっしゃろから、恥ずかしがらんと尋ねてみておくんなはれ。相談内容は、プライバシーに関することやので、部外者に漏らされる心配もおまへん。入院生活は決して快適ではおまへんが、ちびっとでも精神的・金銭的な負担を減らして、前向きな精神で病気と闘いまひょ。
スーパーイントラレーシック手術とレーシックの社会的利点と欠点視力回復を願い、めがねやコンタクトレンズ以外の方法として手術を希望する人が急増しています。めがねを使用しなくてもいい、などの利点がある一方で、歴史が浅い手術であることから、術法が確立しておらず、安全性に問題があるなど、医学的な課題があるのが現状です。医学的欠点以外にも、社会的な欠点があります。レーシック手術・・・正式には、「レーザー角膜屈折矯正手術」・・・には、次のような利点と欠点があります：・日本では公的医療保険の対象となりません。また、現在、この手術の給付金を希望するケースが急増し、各保険会社は給付対象から除外しています。除外が適用される以前に加入した生命保険などで、手術費用がほぼ無料になるケースはありますが、これから新たに加入するという人は、保険適用はほぼ不可能と考えたほうがいいでしょう。・手術のための入院が必要なく、短時間で済むというのは利点です。・眼鏡やコンタクトレンズが不要になるという利点はあります。スポーツ選手がこの手術を受ける例が多いのはこのためです。また、警察官・電車の運転手など、就業にある程度の裸眼視力が必要な場合、就職前にこの手術を受けて視力を回復させているケースがあります。ただし、航空身体検査基準では、レーシックによる視力回復は不適合となります。つまり、日本の航空各社の場合、レーシックで視力を回復させたとしても、パイロットにはなれないということです。一定以上の視力を必要とする職業においてレーシックでの回復を認めていない例は、決して少なくないのです。